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高铁和动车究竟有什么区别?

来源:高铁网    发表时间:2019-03-21

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我们国家在高铁上的发展处于世界领先地位。如今人们越来越追求安逸而又快速的出行方式,高铁或者是动车便成为了人们出行的主流方式。实际上坐高铁,坐动车其实感觉都差不多,因为速度都很快,环境都挺好的,所以大家都以为只是说法不一样而已,其实两者是有差别的,接下来就告诉大家这两者的区别吧。

高铁的全称是“高速铁路”,指的是路,或“路+车”这一系统整体。动车的全称是“动车组列车”,指的是车。D字头列车,全称是“动车组旅客列车”,可简称“动车”。G字头列车,全称是“高速动车组旅客列车”,简称“高铁”是错误的,正确的简称应是“高速动车”或“高车”。高铁和动车,这两个完全不是一个层面的定义。 高铁指的是高速铁路,是从速度的角度描述的铁路系统类型; 而动车指的是车厢有动力列车,除车头外每节车厢都可以(注意是可以不是必须)有动力。

在国际标准中,时速超过200KM的、在建时速可达250KM的铁路,就是高速铁路;动车的定义是指多节车厢有动力装置,这些车厢组成的列车,称为动车(组)。 而中国的定义稍有不同,动车是指时速在200——300KM之间的列车,车次以D开头(“动”字拼音首字母);高铁是指时速超过300KM的列车,车次以G开头(“高”字拼音首字母)。目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组,一组有8节车厢,一列火车有一或两组动车(即一列火车只能由8或16节车厢组成),而一组动车组,其中可以是6动2拖,就是6节车厢有动力,另外2节没有;也可以是4动4拖,4节有动力,另外四节没有;也可以是8节全有动力。G开头的车性能更好,在运行速度上更快,但G开头的动车只能在新修的“高速铁路”上运行,所以才被称为“高铁”。而D开头的动车既可以在以前改造过的轨道上运行也可以在新修的轨道上运行。

其实所谓动车,特指动力分散火车,区别于动力集中火车。普通火车都有一个甚至几个大大的火车头,车厢是不带动力的,所有车厢均需要大车头牵引才能运动;而动车指的是将动力分散在各个车厢中的火车,这样就不需要大大而又笨重的火车头,火车也可以快速运动。中国高铁使用的是动力分散技术,所以,中国高铁火车均是动车,由于运行在高铁线路上,并且速度很快,我们称为高铁动车。换句话来讲,中国高铁列车是动车的子集。

编辑:weimin

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